АКПП - U442 / TS40-SN

4-ступенчатая АКПП U440E, U441, U442 /AW80-40, 81-40LE/LS

U440E - была разработана Aisin Co в 1999-м году для малолитражных переднеприводных Тойот - Ярис, Витц и Королла под двигатели 1.3л, которая сменила автомат 90-х AW60-40. Встречается чаще всего на японском рынке праворульных машин.

Одновременно с ней была выпущена - U340, которую Тойота выбрала для своего лидера Короллы с двигателем 1.5 л и выше.

После отработки этого автомата и устранения немногочисленных "детских болезней" (2004 г.) Айсин получила заказы на модификации U440E класса "мини"для переднеприводных малолитражных авто от других производителей: Шевроле-Дэу как AW81-40LE, (для моделей Aveo, Cruz, Lacetti, Gentra). Suzuki (Swift, Splash, SX4, ..) до 1.4л., Ford Fusion, Opel Agila устанавливали AW80-40LE и 81-40LE с 2004-го года на свои компактные авто.

На российских сборочных линиях с 2006-го года могли устанавливать этот надежный автомат с Шевроле Авео (1.4л) и с Судзуки SX4 в модификации AW80-40LS.

С 2012 года вышла обновленная версия - U442E. (ставятся как TS-40SN на китайских Донфэн, Лэндвинд, а так же Yaris, Echo, Vios, Limo, др.) Внесены конструктивные изменения в «железо» для компактности, уменьшены некоторые фрикционы, свой ОверолКит 344002B, новый гидроблок с соленоидами и соответственно — поддон с фильтром.

Американцы заказывали U442E для малолитражек Кадиллака, Бьюика, Форда (и др. - смотри ниже).

Подобрать ремкомплекты - нажми клавишу слева.

Типичные неисправности U440E /AW80-40

В капремонт обычно приходят машины с большим пробегом и с сильно изношенным фрикционом блокировки "бублика". Ремонт надежного гидротрансформатора U440E заключается в чистке и замене фрикциона блокировки - 344001.

Ремкомплект прокладок и сальников (Оверол Кит) - 344002. При переборке этих коробок заказывают Ремкомплект сборки АТОК, реже - Пресижн.

Ремкомплекты особенно актуальны для замены изношенных уплотнительных колец и прокладок гидроблока. При горелом масле меняют все резиновые уплотнения и все фрикционы.

Комплект фрикционов также меняют комплектом когда один из фрикционов сгорел до железа и смолы клеевого слоя попали в горячее масло - 344003.

В каждом четвертом случае капремонта этой неубиваемой коробки заказывают МастерКит - полный комплект расходников: - 344007.

Ресурс расходников значительно повышается, если следить за чистотой масла и после 200- 250 ткм пробега (в зависимости от типа машины и манеры вождения) делать ремонт гидротрансформатора, а заодно и профилактическую чистку гидроблока и соленоидов.

Более часто проблемы встречаются у автомобилей с объемом >1500 см3. Крутящий момент этих двигателей в некоторых режимах оказывается слишком высоким для этой АКПП, а электронное управление позволяет водителю нагружать трансмиссию до ее предела.

Если вовремя не произвести ремонт, то усиливающиеся вибрации приводят к потере герметичности узлов, а следовательно - потерям давления и к дальнейшим износу втулок и повреждениям узлов до такой степени, что капремонт становится нерациональным по сравнению даже с рулеткой замены на БУ коробку.

Спокойная эксплуатация этих автомобилей без быстрых стартов на светофорах и пробуксовок по глубокому снегу позволяет оттянуть первые капремонты этой неубиваемой коробки на 6-... лет. Рекомендации по экологичной эксплуатации АКПП - здесь.

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП

Актуальную цену и наличие - можно узнать, нажав номер детали.