357435-EM соленоид-электрорегулятор линейного давления ac60f linear sl1 / sl2 / sl3 / sl4, solenoid 2015-up 35210-71010 оригинал (oem)

2015-м вышла модификация 6-ти ступенчатой АКПП продольного расположения AC60E на Тойота Такома с 3.5 литровым двигателем. Позже эта модификация AC60 стала массово устанавливаться на LC Prado 150, и американцев HiLux, Hiace… Передаваемый крутящий момент до 400 Нм.

Надежная 6-ступка "неубиваемой" конструкции, проверенная на своем старшем и более мощном брате AB60E. Конструкция разработана на базе 4-х ступенчатых предшественников: А760 и A960.

AC60E это «лайт» версия AB60. гидроблок с соленоидами немного упростили, чтобы обеспечить надежность работы и экономию топлива. Но все равно, металла для АС60 не пожалели и вес коробки составляет около 100 кг со слитым маслом.

Первые годы агрегату требуется только регулярная смена масла и фильтра. Айсин рекомендует смену масла каждые 60-80 ткм, но эти автоматы надежно ходят первые 100 ткм и без замены.

В капремонт на переборку приходят «рабочие лошадки» со сгоревшими пакетами Форвард и Директ и забитыми соленоидами.

Замена масла (Toyota WS, ок. 11.2l), фильтра - №357010 и ремкомплектов расходников (ниже). Масло ATF в AC60 рекомендуется проверять на прозрачность каждые 40 ткм, а после 100 ткм произвести частичную смену масла (срок первой смены - в зависимости от агрессивности вождения и езды с пробуксовкой или перевозки тяжелых грузов). После 100 ткм - замены масла производятся по мере загрязнения масла определяя загрязнение масла по прозрачности. Электроника коробки довольно тонко настроена и чувствительна к уровню и качеству масла. Смена масла требует знания специфики и опыта. Для контроля за уровнем и качеством масла доливают 200-300 мл масла в заливное отверстие (сбоку) и затем при заведенном холодном двигателе (селектор в Р) открывают переливную пробку в поддоне и при нагреве температуры ATF от +40ºС начинает вытекать лишнее масло. Затем осматривают его на содержание взвеси, запах и прозрачность, по которым определяют степень износа блокировки бублика и загрязнения фильтра. Фильтр экономные владельцы меняют каждую вторую замену масла, осторожные - с каждой сменой масла: - №357010. Для LC и пикапов 4WD с глубоким поддоном свой фильтр с высоким заборником (27мм). Для редких у нас HIACE/Regius Ace свой фильтр, с низким заборником.

Подобрать ремкомплекты - нажми клавишу слева.

Болезни автомата AC60 напоминают типичные болезни родственной по конструкции и более мощной модификации AB60. Но в целом при достаточном прогреве масла зимой и своевременной замене масла эта коробка потребует переборки только после 6-10 лет активной эксплуатации. И в основном из-за старения уплотнений из резины и бумаги.

Актуальную цену и наличие - можно узнать, нажав номер детали.